在充满挑战的环境中,蒂森克虏伯展现出韧性：关键财务指标大幅改善，公司转型在2021/2022财年继续取得进展
与上年相比，订单额和销售额均实现两位数增长
调整后息税前利润增长近两倍，达到 21 亿欧元
净收入增至 12 亿欧元（上一财年：负两千五百万欧元）； 净金融资产增至 37 亿欧元（上一财年：36 亿欧元）
将向股东提出每股 0.15 欧元股息的提议
本财年预期：调整后息税前利润在中到高位亿欧元区间；预计并购前的净收入和并购前自由现金流至少能实现收支平衡
首席执行官玛蒂娜·默茨（Martina Merz）表示：“我们提高了集团的韧性和稳固性，使得我们的业务现在能够更加恰当地应对危机。”
在充满挑战的市场环境中，蒂森克虏伯表现不凡，在2021/2022 财年所有最新财务目标均得以完成或实现超越。尽管俄乌战争、新冠疫情和全球供应链中断带来了持续挑战，集团公司订单总额仍达到了 443 亿欧元，相较上一财年增加了 12%。销售额增长 21% ，达到 411 亿欧元。调整后息税前利润增长了近两倍，达到 21 亿欧元（上一财年：7.96 亿欧元）。该良好表现得益于公司为提高业务绩效而采取的措施，以及材料服务和钢铁欧洲业务中市场价格的大幅上涨，这反应在更高的销售额和利润率上。与此同时，较高的价格导致资本占用大幅增加。正如预期的那样，并购前自由现金流仍为负4.76 亿欧元。
蒂森克虏伯集团首席执行官玛蒂娜·默茨表示：“数据表明，蒂森克虏伯的转型取得了良好进展，并且大幅提高了业务的运营业绩。 我们增强了公司韧性和稳固性，使得我们的业务现在能够游刃有余地应对危机。虽然我们转型进程的势头有所减弱，但在疫情、半导体短缺和战争这三种外部冲击下，我们的表现相对稳健。我们相信，从长远来看，当前的环境下竞争将变得更加激烈。 因此，我们将继续把业绩表现和生产力放在首位。我们必须继续坚持转型之路，推动业务的最佳发展。”
战略转型和对未来投资的进展
尽管市场环境一直充满挑战，但蒂森克虏伯在上一财年改善了其业务组合和业绩表现，并通过投资提升业务竞争力。船舶系统业务通过新的造船厂概念和对 MV Werften 的收购，扩展了其建造潜艇和水面舰艇的战略选择。通过这种方式，该业务正在应对变化的安全政策形势并继续保持增长势头。此外，蒂森克虏伯加快了钢铁欧洲业务的绿色转型步伐，并为其生产气候中和的钢铁投资超过20亿欧元铺平了道路。 蒂森克虏伯认为独立运营的解决方案为钢铁业务开辟了良好的未来前景，公司应继续为此做好准备。 然而，由于地缘政治和宏观经济形势的不确定性，目前无法确定具体的形式。
在多战略发展业务部分，蒂森克虏伯成功完成了对基础设施、不锈钢 (AST) 和采矿技术活动的处置。 这些交易产生了超过 8 亿欧元的收益，进一步增强了蒂森克虏伯的资产负债表。自多战略发展业务部门成立以来，蒂森克虏伯已经完成了五笔交易，相当于该部门一半以上的原始销售额。
此外，蒂森克虏伯正在与自动化工程业务部门的潜在买家进行谈判，并已开始准备对弹簧和稳定杆业务进行并购。根据资本市场的情况，首次公开募股仍然是蒂森克虏伯新纪元氢能业务的首选方案，以使其在绿色电解厂方面获得最佳发展。在绿色转型方面，蒂森克虏伯也将对化工和水泥工程业务的未来发展做出决定。伍德公司建造的合成氨厂和合成氨裂解器为绿色氢能的使用提供核心技术。伯利休斯为更可持续的水泥生产提供技术。
在采取具体措施提高企业竞争力的同时，蒂森克虏伯也在劳动力调整方面取得了进展。通过与共同决策伙伴的密切合作，计划减少的近13,000个工作岗位中的9,950名员工已经找到了社会可接受的解决方案，包括在上一财政年度的约2,100名。
蒂森克虏伯股份公司首席人力资源官兼劳动主管奥利弗·布克哈德表示：“在我们的转型过程中，我们现在已经实现了计划裁员的 80% 左右。 因此，我们正在逐步结束转型所需的重组阶段，可以专注于核心和正常的生产力增长。 我们通过增强集团韧性，赋予企业长远发展前景，积极保障就业。 与此同时，尽管我们的商业环境面临诸多挑战，我们可以利用我们的技术所带来的机遇——尤其是在绿色转型方面。”
2021/2022财年各业务业绩表现
材料服务业务受益于所有产品组的材料价格大幅上涨，特别是在第二季度和第三季度初。然而，本财年开始时出现了材料短缺和需求疲软现象，尤其是在本财年结束时，这导致了销量的下降。订单额增加了26%，销售额增加了34%。调整后息税前利润为8.37亿欧元，也大大高于上年的水平（5.87亿欧元）。这主要归功于材料价格上涨所带来的利润率的提高，以及持续实施转型对收益的影响。
工业零部件的订单额增长了9%，销售额增长了10%，达到28亿欧元。该部门调整后息税前利润为2.34亿欧元，低于上财年3. 22亿欧元的水平。锻造技术部的订单额、销售额和调整后的息税前利润都有所提高，因为它能够将较高的要素成本转嫁给客户，并受益于积极的汇率效益。工业和卡车业务的高需求抵消了乘用车行业客户因持续的供应链瓶颈和中断而导致的需求疲软。尽管机械行业有所增长，但轴承业务的需求下降，尤其是中国的风电行业，导致订单额和销售额总体上同比下降。这反映了上一年度由补贴所促成的拉动效应。除此之外再加上材料、能源和货运大幅上升的成本，降低了盈利增长。削减成本和提高效率的措施只能部分抵消这一趋势。
汽车技术业务订单额比前一年增加了8%。销售额提高了7%。在原材料持续供应短缺以及由此造成的客户订单取消带来的不确定性的情况下，积极的影响因素主要来自于价格调整和货币效应。调整后的收益为1.08亿欧元，低于上一年2. 64亿欧元的水平。但严格的成本管控原则、持续的效率措施和就产品价格谈判部分抵消了较高的要素成本，特别是物流和材料成本，以及与疫情相关的中国工厂关闭所造成的影响。
钢铁欧洲业务也受到了许多客户部门的材料和供应短缺以及相关的较弱的客户取消订单的影响，特别是来自汽车行业。与前一年相比，订单量和出货量均有所下降。然而，较高的价格导致了订单额的大幅上升，增加了27%，达到118亿欧元。销售额增长了47%，达到132亿欧元。尽管原材料和能源成本大幅上涨，但由于平均销售价格明显上升，特别是在上半年，调整后息税前利润显著提高到12亿欧元（上一年：1.16亿欧元）。收益的改善也反映了与实施《钢铁战略20-30》相关的持续重组和效绩指标的积极贡献。
继 2020/2021 财年挪威��德国获得创纪录的 55 亿欧元六艘潜艇订单后，船舶系统业务的订单额为 42 亿欧元，低于上财年水平（67 亿欧元），但再次远高于18亿欧元的销售额。 其中关键影响因素是 2021/2022 年第二季度获得的另一项主要潜艇订单、水面舰艇的附加订单以及维护、服务和船用电子产品的大量订单。凭借 136 亿欧元的订单储备，该部门拥有坚实的增长基础。调整后息税前利润为 3200 万欧元，高于上财年 2600 万欧元的水平。
多战略发展业务的订单额同比增长10%，达到65亿欧元。这方面的主要贡献一方面来自于伍德公司获得的在卡塔尔建造化肥生产厂的订单，另一方面来自于蒂森克虏伯新纪元公司大幅增长的订单额，这主要得益于受氯碱服务业务以及在沙特阿拉伯和荷兰的主要氢气项目的推动。自动化工程和弹簧与稳定器的订单额也有所增加。该部门的销售额下降了27%，到41亿欧元。这主要是由于处置了不锈钢业务和基础设施业务部门，以及关闭了厚板厂。由于在销售和成本方面采取的措施以及几乎所有业务的改善，该部门报告的调整后息税前利润为负1.73亿欧元，因此与上财年的负2.98亿欧元水平相比，大大减少了损失。其他贡献因素包括不锈钢业务直到被处置前的积极表现，以及关闭厚板厂后结束了损失。
在集团层面，蒂森克虏伯成功地进一步降低了管理费用。正面的影响也来自于价格驱动的股权报酬准备金的调整。公司总部调整后的息税前利润为负1.54亿欧元（上一财年：负1.94亿欧元）。
2021/2022财年：集团的主要业绩指标（包括已终止业务）
蒂森克虏伯本财年的净收入为12亿欧元，而上一财年为负2500万欧元。这一大幅增长主要归功于收益的改善。净收入还包括超过5亿欧元的减值损失，主要是由于利率的急剧上升和相关的资本成本的增加。扣除非控制性权益后，净收入为11亿欧元（上一财年：负1.15亿欧元）；每股收益达到1.82欧元，而上一财年为负0.18欧元。
与上一财年结束时相比，股权从108亿欧元大幅提高到147亿欧元。除了取得的净收入外，利率水平的提高以及由此产生的养老金债务重估，带来了约19亿欧元的积极影响。因此，股东权益比率提高到39%以上（上一财年：29.5%）。
2021/2022财年，并购前自由现金流为负4.76亿欧元，远高于上财年负13亿欧元的水平。由于原材料和其他材料价格的急剧上升以及由此产生的取消订单，净营运资本的增加抵消了收益的大幅改善。其他影响来自蒂森克虏伯正在进行的重组支出和超过折旧的资本支出。
集团的净金融资产略微增加到37亿欧元（2021年9月30日：36亿欧元）。其中包括了成功完成的并购交易。总体而言，集团拥有总额为92亿欧元的现金和现金等价物以及未提取的承诺信贷额度。
基于上一财年的数字，在2023年2月3日的年度股东大会上，执行委员会和监事会将提议为2021/2022财年支付每股无面值股份0.15欧元的股息。这一提议一方面反映了资产负债表的显著加强，集团经营业绩的改善，以及财务净状况的改善；另一方面，它也考虑到了本财年的不确定性和挑战性条件。
对2022/2023年的预测：并购前自由现金流应增加到收支平衡点
在能源危机、高通胀和利率上升的市场环境下，蒂森克虏伯预计本财年宏观经济发展将面临挑战，并难以进行规划。假设必要的化石燃料和其他原材料仍然可用，并且业务发展不受疫情阻碍，蒂森克虏伯预计本财年的销售额将大幅减少（上财年：411亿欧元）。主要原因是材料服务部和欧洲钢铁部的价格正常化以及多战略发展部门完成的交易的影响。
蒂森克虏伯预计调整后息税前利润将回落到中到高位亿欧元区间（上一财年：21亿欧元）。这一假设主要是基于材料服务部和欧洲钢铁部失去了上一年动态价格效应的有力支持，而这两个部门也将受到要素成本，特别是能源成本上升的影响。预期的收益改善，例如汽车技术和多战略发展业务，将缓和这一发展。
尽管重组的现金进一步流出，资本支出也比上一年高，但预计并购前自由现金流将至少增加到收支平衡点。与上一年的负4.76亿欧元水平相比，数额大幅增加是由于计划中的净营运资本的改善。影响这一指标发展的其他因素将是来自订单的现金流入和项目业务的付款情况（尤其是在船舶系统和多战略发展业务）。
蒂森克虏伯预计净收入至少能达到收支平衡点
蒂森克虏伯股份公司首席财务官克劳斯·基斯伯格表示：“没有人能预知挑战会有多大或会持续多久。但是，我们正在为最坏的情况做准备。在我们所有的业务中，我们将继续坚持不懈地努力，以提高业绩和改善现金流。尽管条件充满挑战，通过这种方式，我们将尽最大努力实现将并购前的现金流量增加到至少盈亏平衡点的目标。 其中包括限制性和逐步批准资本支出，这取决于宏观经济形势的发展情况以及我们的企业在保障收益和净营运资本管理方面取得的进展。与此同时，我们时刻做好准备，去抓住利用范围内出现的机会。”