2021年资本市场日：蒂森克虏伯宣布下一步转型计划与中期目标
对向高绩效集团公司转型进行积极的中期评估
制定积极的集团中期目标：调整后息税前利润率为4%至6%，并购前自由现金流大幅回正
各业务中期目标：增长将主要来自于数字化和绿色转型相关业务，比如回转支承、汽车技术和材料服务等；计划为蒂森克虏伯伍德氯工程技术有限公司（UCE）进行首次公开募股
首席执行官玛蒂娜·默茨（Martina Merz）：“下一阶段转型已经开始，我们将强化对业务增长机会的关注。”
首席财务官克劳斯·基斯伯格（Klaus Keysberg）：“在提高绩效方面我们还有很多工作要做。因此，我们要坚定不移地继续推进。既定目标是实现可持续的正现金流。”
蒂森克虏伯正在继续向高绩效集团公司转型。经过两年的大规模转型，集团执行委员会和各业务管理团队在资本市场日上公布了题为“向可持续的价值创造转型”的积极中期评估。面对投资者和分析师，公司详细介绍了下一阶段转型目标，宣布了集团和各业务部门积极的中期目标。
蒂森克虏伯集团首席执行官玛蒂娜·默茨表示：“凭借更强的盈利能力、更具竞争力的业务组合，我们正在使蒂森克虏伯重回正轨。尽管面临疫情和供应链问题的双重挑战，我们依然取得了显著进展。我们的应对措施已初显成效，其他措施正在部署之中。下一阶段的转型已经开始，我们将再次聚焦于业务增长机会。”
根据11月发布的本财年预期，蒂森克虏伯肯定了过去几年所做出的努力对公司财务产生的积极影响。尽管新财年依然面临各种挑战，但集团将调整后息税前利润调升到15亿至18亿欧元（上年：7.96亿欧元），并将净利润提高到10亿欧元以上（上年：净亏损2500万欧元）。此外，蒂森克虏伯拟停止现金外流，并计划将并购前自由现金流由上年的负13亿欧元提高至收支平衡。
在资本市场日上，蒂森克虏伯确定了预期，并发布了中期财务目标。集团调整后息税前利润率将在中期提高到4%至6%之间。随着业绩持续改善，并购前自由现金流将有望大幅回正。此外，公司另一明确目标是恢复持续支付股息的能力。
首席财务官克劳斯·基斯伯格（Klaus Keysberg）表示：“在过去的两年里，公司全面实施了重大结构改革和运营改进，并取得了不俗的成绩。然而，在提高绩效方面我们还有很多工作要做。因此，我们要坚定不移地继续推进。既定目标是实现可持续的正向现金流。”
2020年5月，蒂森克虏伯公布了详细的公司转型计划，其目标是转型为一家自主业务竞争力强、业务组合结构明晰的高绩效集团公司。转型之路如同一个侧U型曲线，包括三个阶段：聚焦、提效和增长。
由于各业务转型起点差异巨大，蒂森克虏伯要同时面对转型的不同阶段。到目前为止，集团的重点主要是“聚焦”和“提效”。随着转型的推进，重点会逐渐转向增长。
聚焦：优化业务组合，完善绩效措施
第一阶段“聚焦”的主要目标是重构集团业务组合，突出重点业务。为此，蒂森克虏伯持续审视各项业务的发展潜力并进行评估，为其寻找最佳方案以实现其价值最大化。
集团将继续保留材料服务、工业零部件和汽车技术业务。集团将继续扩大钢铁欧洲业务，并与此同时研究钢铁业务独立运营的解决方案，以创造更好的长期发展前景。对于船舶系统业务，集团目前正考虑与其他公司合作或合并，同时探索其独立运营的解决方案，以加强德国和欧洲造船厂在全球市场的地位。
那些在集团外可以获得更好发展的业务被整合为多轨道业务，并在上一个财年确定或已经剥离了矿山、基础设施、碳纤维轮圈和意大利不锈钢厂AST业务，关闭了位于杜伊斯堡的厚钢板厂。基于以上第一批举措，多轨道业务占半数销售额的部门已经找到妥善的解决方案。在本财年，这些交易和措施将对集团的净财务状况和退休金负债产生7-9亿欧元的积极影响。在第二阶段方案中，蒂森克虏伯开始准备剥离汽车工程、弹簧和稳定杆业务。从中期来看，集团将对化工和水泥业务未来发展作出决策，这两大业务凭借其技术和产品，将从绿色转型中受益。
提效：提高关键财务绩效指标，实现可持续发展
第二阶段“提效”侧重于提高集团各个业务的绩效水平，目标是追平各业务领域最佳竞争对手，获得同等利润，目前也取得了不俗进展。例如：集团调整了业务评价指标和逻辑以推动业务发展，并调整了相关的薪酬体系，确定了各个业务的价值驱动因素，同时通过具体的措施和项目，为实现目标和完成计划提供系统性支持。在该阶段，蒂森克虏伯启动了集团历史上最大的重组计划。截至2023/2024财年，集团计划裁员12,000名员工。在过去的两个财年里，已为其中 7,800位员工找到了社会可接受的解决方案。
增长：深挖数字化与绿色转型增长潜力
在提高业务绩效的基础上，蒂森克虏伯将再次加强对增长机会的关注。凭借广泛的技术专长以及创新的产品及服务，集团在支持客户进行数字化和绿色转型方面拥有很大的潜力，这一点也反映在各业务的中期目标中。
材料服务业务，蒂森克虏伯计划将发货量增加到600万吨以上。从中期来看，该业务目标为调整后息税前利润率达2%至3%，已动用资本回报率（ROCE）超9%。为实现这一目标，该业务部将重点放在自动化、数字化和人工智能上，从材料销售商转变为供应链管理者，与客户建立长期密切的合作关系，创造更高的价值。
工业零部件业务，蒂森克虏伯目标为在转型中期实现至少10%的调整后息税前利润率。作为全球风电市场领导者，回转支承业务的销售额预计平均每年增长5%。目前，公司正基于自身在风机回转支承市场和技术的领先地位，寻求进一步增长，并巩固其在各工业终端市场的强大地位。在锻造技术业务领域，蒂森克虏伯计划通过提高市场份额和推出新产品来实现增长，与竞争对手相比实现较高利润率。同时，公司还专注于开发独立于动力系统的产品。
蒂森克虏伯汽车技术业务是电动出行的推动者，其80%的销售额来自非内燃机零部件。基于新产品和现有产品，该业务部门的发展目标是超越市场增长速度，巩固其作为领先OEM底盘系统供应商的地位。从中期来看，集团对这一业务设定的目标是调整后息税前利润率达7%至8%。
蒂森克虏伯钢铁欧洲业务正在系统地实施20/30钢铁战略，目标是通过投资、现代化和重组持续提高钢铁业务的竞争力。与此同时，蒂森克虏伯正全力推进钢铁业务的绿色转型，并将这一举措作为减少温室气体排放的主要杠杆。从中期来看，蒂森克虏伯的目标是将欧洲钢铁发货量增加到1100万吨左右。每吨的调整后税息折旧及摊销前利润预计将提高到100欧元左右，相当于调整后息税前利润率达6%至7%。
船舶系统业务，蒂森克虏伯预计将面临激烈竞争。中期目标是基于其产品强大的市场地位，力争实现6%的年均销售增长。同时，将继续与客户保持紧密联系，开发新技术，改善运营绩效，将调整后息税前利润提高到6%至7%。
伍德氯工程技术（UCE），蒂森克虏伯已看到水电解领域的巨大潜力，并致力于从对绿氢的巨大需求中获益。为此，公司正在积极评估优化氢能业务的最佳方式。目前蒂森克虏伯的首选解决方案是将绿氢业务进行首次公开募股（IPO），并保留该业务的大部分股权。关于该业务的详细信息，蒂森克虏伯将在2022年1月13日的资本市场日公布。