蒂森克虏伯进一步扩大在华汽车领域业务

• 成都蒂森克虏伯富奥弹簧有限公司正式投产；

• 蒂森克虏伯持续加大对汽车零部件业务的战略性投资：在过去3年中投资约10亿欧元；

• 2012/2013财年，蒂森克虏伯机械零部件技术业务单元在亚洲、南美洲与欧洲市场积极开拓业务增长点

今日，蒂森克虏伯集团在四川成都新建的汽车零部件工厂——成都蒂森克虏伯富奥弹簧有限公司正式投产。该工厂将主要生产汽车弹簧和稳定杆，为在华整车生产企业提供配套服务，计划年产能约为300万件弹簧和150万件稳定杆。该工厂是蒂森克虏伯与中国零部件生产商富奥汽车零部件股份有限公司设立的合资企业，前者持股60%，后者持股40%。成都蒂森克虏伯富奥弹簧有限公司为当地创造约200个新的工作岗位。蒂森克虏伯集团对这家新工厂投资约1.5亿元人民币。

在世界经济增长地区进行汽车零部件业务的战略扩张，是蒂森克虏伯向多元化技术集团转变的重要组成部分。过去三年，蒂森克虏伯为此投资约10亿欧元。蒂森克虏伯机械零部件技术业务单元首席执行官卡斯腾•克劳斯博士（Dr. Karsten Kroos）说：“对我们而言，中国是全球最重要的增长型市场。在过去两个财年，我们对于在中国建设的新的汽车零部件工厂的投资约达两亿五千万欧元。目前我们在中国已经有七个工厂。另外，还有一个生产缸盖罩盖模块总成的工厂正在建设当中。”

中国汽车产业近年来发展迅速， 2012年中国市场乘用车销量达1500万辆，较2000年增长了近20倍，约占全球新车销量的五分之一。而成都在过去十年中借助“西部大开发”的政策优势及自身的地理、资源优势，创造了汽车产业发展的奇迹，吸引了一大批国际知名的汽车企业入驻，发展为以整车制造及关键零部件配套为主导的现代制造业基地，并不断向上游汽车产业技术研发延伸，年产能逾百万辆。

为更好地贴近和服务于客户，蒂森克虏伯集团积极响应西部大开发战略，与富奥汽车零部件股份有限公司再次携手合作，通过成都蒂森克虏伯富奥弹簧有限公司共同助力中国西部地区的经济发展。该工厂是蒂森克虏伯在中国西部投资建设的第一家生产企业，也是蒂森克虏伯集团“以客户为中心”战略的又一体现。卡斯腾•克劳斯博士表示：“我们的零部件正在帮助世界经济增长地区的人们满足日益增长的出行需求。与此同时，我们的产品让客户能够生产更轻、更经济、更舒适、更安全的车辆。” 成都工厂不仅将为客户提供优质的零部件产品，更重要的是，将为客户提供即时、高效的服务，并为客户节约成本，提高竞争力。

成都工厂占地面积约1.4万平米。这家工厂于2012年夏天动工，2013年春天如期竣工，在完成生产机械与生产线安装调试后，于10月份投产。其所生产的弹簧和稳定杆是与汽车的安全性和舒适性密切相关的重要部件。它们能够吸收和缓冲来自路面的震荡与拐弯时的离心力，确保汽车的平稳驾驶。

蒂森克虏伯在中国的汽车零部件产品线涵盖曲轴、凸轮轴、缸盖罩盖模块总成、转向系统、弹簧和稳定杆等。蒂森克虏伯机械零部件技术业务单元在华共有员工约3800人，为中国汽车、卡车、建筑机械和风能行业提供产品和服务。在2011/2012财年，蒂森克虏伯机械零部件技术业务在华销售额约7亿欧元，其中三分之二的销售额来自汽车零部件领域。

除在成都新建汽车零部件工厂外，蒂森克虏伯集团在过去的一年里还进一步推动在亚洲、南美洲和欧洲的汽车零部件业务发展。例如，位于德国萨克森-安哈尔特（Saxony-Anhalt）伊尔森堡（Ilsenburg）的生产缸盖罩盖模块总成的工厂于今年夏季开始投产，而在中国和巴西，另外两家缸盖罩盖模块总成工厂正在建设中。在中国，今年还有一条新的缸盖罩盖模块总成生产线和一个曲轴工厂分别在大连和南京投产；在上海，一条转向系统生产线已经开始运行。而在匈牙利，一家新的轮轴组装企业也已经投产。蒂森克虏伯在上述项目中投资约3.5亿欧元。